Перечисляем, что необходимо сделать с автомобилем перед наступлением холодов, чтобы не испытывать проблем с его эксплуатацией зимой.

Из года в год с наступлением осени и приближающимися холодами все без исключения водители невольно сталкиваются с необходимостью подготовки своего автомобиля к зиме. Ведь никто не хочет плясать на морозе вокруг машины, двери которой примёрзли и не думают открываться, а двигатель отказывается запускаться.

Каждый желает, чтобы утром, независимо от «минуса» за окном, его автомобиль завёлся с полоборота.

А ещё, чтобы он безопасно, в сухости и в тепле доставил своего владельца, а также пассажиров до работы, института, школы или детского сада. Для того, чтобы не испытывать сложностей с эксплуатацией своего автомобиля в холодное время года достаточно своевременно проделать с ним определённый перечень проверок и процедур. Мы решили собрать их воедино и оформить в виде «мануала» или шпаргалки вам в помощь. У нас получилось три основных пункта.

1. «Переобуть»

Какие зимние шины выбрать, и когда в них «переобуть» машину – это, пожалуй, два самых насущных вопроса у автолюбителей в октябре-ноябре любого года. Причём не только у новичков, но и у опытных водителей. Если вы недавно купили автомобиль и комплект подходящих для него зимних покрышек достался вам от прежнего владельца или в подарок от дилера, то часть «шинной» проблемы, можно сказать, уже решена. Осталось только вовремя поменять резину, сложив летнюю «колодцем» до весны где-нибудь в гараже, или сдав её на хранение в шиномонтаж, который предоставляет такую услугу.

Если же сезонных покрышек у вас нет, то поспешите их приобрести. Самый простой вариант для рядового автолюбителя - выбрать новую среднюю по цене зимнюю резину какого-нибудь известного шинного бренда. Причём того же типоразмера, что указан на боковинах ваших летних покрышек в формате «165/60 R15». Затем, когда наступит час «Икс», останется лишь поменять летние на зимние. Более доступным и интересным альтернативным вариантом новым покрышкам может стать покупка комплекта Б/У зимних колёс (шин вместе с дисками) у тех, кто недавно продал такую же машину, как у вас.

Иногда автовладельцы продают свою машину без зимних колёс, чтобы извлечь из сделки больше прибыли. Ведь потом, по осени, такой комплект запросто можно продать минимум за 10-15 тысяч рублей на вторичном рынке. И зачастую такие колёса оказываются с небольшим пробегом, малым износом и, в общем-то, в хорошем состоянии. А стоят при этом в два и более раза дешевле, чем такие же новые. Главное при выборе таких колёс - проверить целостность резины и дисков. Чтобы на первой не было порезов, «грыж», повреждений и отслоений, а на последних – коррозии, сколов и трещин.

Что же касается извечного нерешаемого в спорах между многими водителями вопроса «шиповка» или «липучка», то для автомобиля, который наибольшую часть времени зимой ездит по очищенному асфальту, лучше предпочесть нешипованные зимние шины. Резина с шипами хороша там, где под колёсами чаще оказывается укатанный снег или лёд. А теперь самое главное – время «Икс»! Пограничным рубежом для принятия решения о «переобувке» машины к зиме является температура воздуха на улице. Рассчитанные на более жаркие условия эксплуатации летние шины на холоде становятся жёстче или, как ещё говорят, «дубеют».

Шинники заверяют, что пограничной температурой, ниже которой летняя резина после ночёвок на улице может вести себя хуже (менее комфортна, а машина с ней - хуже управляется), и когда пора заменить её на зимнюю, является +7° С. Однако тесты крупнейших автомобильных изданий показывают, что на летней резине вполне можно ездить, пока температура не упала до нуля. Ведь после начала движения покрышки разогреваются и в какой-то мере восстанавливают свои свойства. Большинство же экспертов сходится во мнении, что ехать на «переобувку» шин к зиме следует, когда минимальная температура утром и вечером устанавливается на уровне примерно +5° С.

2. Укомплектовать

Морозы, выпадение осадков в виде снега или «ледяного дождя», сугробы, грязь и слякоть на дорогах требуют наличия в автомобиле зимой специфических сезонных аксессуаров, инструментов, деталей и специальных жидкостей. Поэтому перед холодным сезоном не забудьте, предварительно израсходовав всю летнюю омывающую жидкость в бачке, залить зимнюю для соответствующих вашему региону минусовых температур. Она не будет застывать на морозе и позволит всегда очистить стёкла, чтобы обеспечить водителя необходимым обзором для безопасного передвижения.

Для этого же стоит проверить и при необходимости заменить дворники, если они размазывают воду и грязь по стёклам. Тем, кто пользуется классическими каркасными щётками, имеет смысл поменять их на специальные зимние, у которых за счёт резинового чехла на корпусе не происходит обмерзания механизма, а с ним и ухудшения работы дворников. Впрочем, решить эту проблему можно и установкой бескаркасных щёток. Не забудьте положить в машину автомобильную щётку с длинной ручкой для сметания снега с кузова авто, а также пластиковый скребок, чтобы очищать стёкла от наледи, образующейся за ночь.

Не лишним будет держать в багажнике маленькую складную сапёрную лопатку на случай, если вам придётся вызволять застрявший в сугробе автомобиль, откапывая его колёса из снега. Тем, кто в летнее время привык ездить с тканевыми или велюровыми ковриками под ногами, в ходе подготовки к зиме имеет смысл заменить их на резиновые или пластиковые, не пропускающие влагу с обуви, или на напольные коврики с бортиком по периметру. Они не дадут воде растекаться по напольному покрытию в салоне автомобиля.

На случай, если зимних неприятностей вам избежать не удалось, то в багажнике должны быть «крокодилы» - специальные провода для запуска вашей машины за счёт энергии аккумулятора другого автомобиля, и троса для буксировки. Ну и, конечно же, никто не отменял наличия в машине домкрата, аварийного знака, полноразмерного запасного колеса или докатки, а также минимального набора инструментов, необходимого для того, чтобы поменять колесо в дороге, если что-то случилось.

3. Проверить

Каждый автомобиль должен быть к зиме исправен, а все его системы обязаны функционировать. И в первую очередь те, что отвечают за комфорт водителя и пассажиров, а также обеспечивают безопасное передвижение машины. Например, обогревы боковых зеркал, форсунок стеклоочистителя, заднего стекла и, если есть, – лобового. Работу этих систем, а также подогрева сидений, лучше проверить заблаговременно до наступления холодов, чтобы при необходимости устранить их поломку. Заодно проверьте, исправен ли отопитель салона, и хорошо ли дует его вентилятор.

Отдельного внимания заслуживают системы, расходные материалы, детали и узлы машины, от которых в зимнее время зависит беспроблемный запуск двигателя. Это и своевременно заменённые масло двигателя с масляным фильтром, и, скорее всего, загрязнившийся за лето воздушный фильтр, и антифриз в системе охлаждения, и свечи зажигания. Когда автомобиль ещё молод и регулярно проходит плановые ТО в сервисе, эти нюансы, как правило, не беспокоят его владельца. Но если техобслуживание машины как раз выпадает на осень-зиму, то лучше провести его до наступления холодов.

В ходе ТО можно заодно попросить мастера проверить соединение всех шлангов и трубок под капотом, чтобы избежать их ослабления и соскакивания на морозе. Это может стать причиной внезапной остановки двигателя или ухудшения его работы. На техобслуживании также обычно проверяется работа всей светотехники машины, которая зимой особенно важна, ведь с включёнными фарами в это время года ездить приходится куда чаще и больше. Ну и, конечно же, стоит убедиться в рабочем состоянии аккумулятора, который служит в среднем от 3 до 5 лет.

На холоде старая батарея может быстрее сесть, не обеспечив необходимый двигателю для старта пусковой ток. Нормальное напряжение аккумулятора в автомобиле, гарантирующее его безотказную работу, составляет 12,6 – 12,7 В. Если эти показатели не достигаются, то, возможно, наступающий холодный сезон – это хороший повод сменить уже отжившую своё и может быть даже начавшую барахлить батарею на новую. Не откладывайте это на потом, рискуя не завести авто морозным утром. Ведь выполнение перечисленных в общем-то несложных и зачастую недорогих процедур – залог вашей мобильности на предстоящую зиму!

Источник