Новое слово в автомобилестроении

Считается, что 2019 год станет во многом определяющим для развития электромобилей во всем мире, так как на рынок выходят сразу несколько крупных игроков. Новые электромобили становятся все более привлекательными и доступными в плане стоимости.

В 2019 году ожидается настоящий подъем рынка для электромобилей. Ведь с 2020 года в Евросоюзе значительно ужесточаются требования к допустимому уровню вредных выбросов выхлопных газов.

Любой производитель, кто нарушит данные требования, должен будет заплатить немалый штраф. По текущим расчетам, только компании «Фольксваген» придется заплатить около 1,4 млрд евро (около 102 млрд рублей).

В настоящее время Европейский парламент решает еще больше ужесточить данные требования. В результате производство обычных легковых автомобилей среднего класса с двигателями внутреннего сгорания станет просто нерентабельным, так как по новым правилам они будут считаться наносящими слишком большой ущерб экологии и окружающей среде.

Автопроизводители рассчитывают, что в этом сегменте им удастся заменить сегодняшние машины электрическими автомобилями. Также возможно появление гибридов со сменными модулями.

Новые модели

Самые ожидаемые электрические автомобили 2019 года

Главным преимуществом должно стать то, что цены на такие модели будут вполне доступными.

Самые ожидаемые электрические автомобили 2019 года

В дополнение к умным городским моделям Smart EQ на рынок выходят Nissan Leaf и Hyundai Kona Elektro. Очередная волна покупательского энтузиазма должна привлечь внимание к Kia e-Niro e.

е.Go Life

Компания е.GO начала активно чувствовать себя на рынке уже в 2018 году, заявив о своих оптимистичных планах по выпуску и производству доступных и надежных электромобилей. Но из-за проблем с доставкой отдельных компонентов начало производства было отложено до середины 2019 года.

Модель е.Go Life представляет особый интерес, так как предназначена для поездок по городу и на короткие расстояния. Предполагается, что ее стоимость будет в нижнем ценовом сегменте.

Цена автомобиля в минимальной комплектации составит 15 900 евро (около 1,2 млн рублей). Производитель обещает, что такая машина идеально подойдет не только для автолюбителей, но и для служб по благоустройству города, курьеров.

Peugeot e-208

Самые ожидаемые электрические автомобили 2019 года

Появление на рынке этой модели анонсируют осенью. Она будет значительно больше по размерам. Оснащена батареей на 50 кВтч и тепловым насосом. Без подзарядки автомобиль сможет проехать 450 километров.

Немецкий автопром

Самые ожидаемые электрические автомобили 2019 года

В 2019 году немецкие автопроизводители, наконец, начали конкурировать с американской компанией Tesla из Силиконовой долины.

Самые ожидаемые электрические автомобили 2019 года

Audi представит модель е-Tron, также появятся Mercedes EQC, Porsche Taycan. Все трое похожи на Tesla Model S высшего класса. Они оборудованы всем необходимым, способны проезжать без подзарядки до 400 километров. Несмотря на их высокие цены, считается, что они найдут своих покупателей.

Самые ожидаемые электрические автомобили 2019 года

Porsche Taycan, который еще не был официально запущен, уже имеет несколько тысяч предварительных заказов только в одной Норвегии.

Isetta Microlino

Самые ожидаемые электрические автомобили 2019 года

Среди других интересных новинок 2019 года можно отметить Nissan Leaf с батареей на 60 кВтч, совершенно новый Renault Zoe и симпатичный миниатюрный Microlino.

Microlino — автомобиль для поездок по городу и на небольшие расстояния. Он разработан швейцарским предпринимателем. Будет выпускаться с 2019 года в Германии на базе заводов немецкой автомобильной компании Artega GmbH.

Базовая цена — 12 000 евро (около 880 тысяч рублей). На рынке будут представлены только двухместные модели, которые смогут развивать максимальную скорость до 90 км/ч, они оснащены аккумулятором на 14 кВтч.

10 000 потенциальных клиентов уже сделали предварительный заказ.

«Фольксваген»

Большие планы по развитию электромобилей у «Фольксвагена». К 2025 году компания инвестирует не менее 30 миллиардов евро в этот сектор. К концу 2022 года электронные машины будут выпускать в 16 точках по всему миру.

Первой моделью, предназначенной для массового производства, будет VW ID Neo. Это компактное транспортное средство длиной 4,25 метра с местом для водителя и трех пассажиров. Предполагается, что машина сможет проезжать без подзарядки от 300 до 500 километров. Производство ID Neo будет запущено в августе 2019 года.

Цены могут стартовать примерно с 27 500 евро (около 2 млн рублей). Считается, что это будет реальная и конкурентоспособная цена.

ID Neo будут выпускать на заводе «Фольксваген» в Цвиккау, который в настоящее время специально строится для производства электромобилей. В год с конвейера здесь планируют отправлять на рынок 330 000 автомобилей при работе в три смены.

Батареи на сумму 20 миллиардов евро заказаны

Самые ожидаемые электрические автомобили 2019 года

Для бесперебойного серийного производства необходимо обеспечить заводы литий-ионными аккумуляторами. Еще в марте 2018 года «Фольксваген» объявил, что заключил контракты на поставку этих элементов на 20 миллиардов евро. Заказы были сделаны у азиатских производителей сотовых телефонов.

Местом производства батарей будет завод в Брауншвейге. К 2025 году каждый третий автомобиль, продаваемый «Фольксваген», должен стать электромобилем.

Будущие поставки лития также были обеспечены. Германия подписала контракт на его закупку у Боливии. Компания ACISA из Баден-Вюртемберга и боливийская государственная компания Yacimientos de Litio планируют добывать от 40 000 до 50 000 тонн гидроксида лития каждый год в течение более 70 лет в районе Салар де Уюни. Это соляное озеро считается крупнейшим в мире месторождением лития.

Собственное производство элементов для твердотельных аккумуляторов

Самые ожидаемые электрические автомобили 2019 года

Когда удастся решить вопрос с производством аккумуляторов, «Фольксваген» сможет начать собственное производство этих элементов. В конце июня 2018 года стало известно, что компания инвестировала 100 миллионов долларов в американский стартап QuantumSpace.

У компании, основанной в 2010 году, более 200 патентов на так называемые твердотельные аккумуляторные элементы.

При использовании твердотельной батареи проезд модели E-Golf без подзарядки увеличится с 300 до 750 километров. Время подзарядки сократится. Первые испытания твердого топлива на заводе «Фольксваген» были многообещающими. Здесь планируется построить пилотную установку для этого нового типа батарей к 2025 году.

Все это доказывает, что век электромобилей уже фактически наступил. Совсем скоро они появятся на дорогах всего мира.

Источник