Новая Skoda Octavia: Ох как несладко придётся конкурентам...

На днях в столице Чехии — славном городе Прага произошла пожалуй одна из самых значимых мировых автомобильных премьер текущего года. Дело в том, что Skoda показала новейшее, уже четвёртое по счёту поколение универсала и лифтбэка Octavia! Одного взгляда на новинку вполне достаточно, чтобы искренне посочувствовать конкурентам чешского бестселлера...

Новая Skoda Octavia: Ох как несладко придётся конкурентам...

«Октавия» не просто популярна во всём мире. Она реальный и безоговорочный лидер продаж во многих странах! Представьте, какая ответственность легла на плечи разработчиков новинки... Не просто сохранить высокую позицию на рынке, но и вывести продажи модели на новые высоты.

Новая Skoda Octavia: Ох как несладко придётся конкурентам...

Первое мощное оружие новой Octavia — это дизайн. Пока что продающаяся в дилерских центрах «четырёхглазка» сперва собрала кучу негативной критики, но потом народ её всё же распробовал. Чехи решили больше не рисковать и облик четвёртой «Октавии» создали с оглядкой на свежую младшую сестричку — Scala. Тут и аналогичная по форме и объёмам решетка радиатора, и такая же хищная техно-оптика спереди и сзади, и немного уходящая к земле кромка капота... А ещё крупные латинские буквы на крышке багажника. Чтобы точно знали, что перед вами именно Skoda! Головная оптика сохранила былые четыре секции, но теперь они объединены едиными блоками. Кстати, в топовой версии фары будут матричные, способные самостоятельно регулировать световой поток в зависимости от дорожной обстановки и наличия встречного транспорта. Чёрт возьми, это пожалуй первая в истории Skoda, которую реально хочется скорее купить... Настолько эстетически «вкусных» машин чехи не делали уже очень давно.

Новая Skoda Octavia: Ох как несладко придётся конкурентам...

Интерьер тоже не подкачал! Минималистично и технологично. Чего стоит один лишь руль с двумя спицами... Доступна доработанная цифровая приборка с 10-дюймовым экраном. Она, кстати, имеет аж четыре штатных режима отображения информации. Плюс, можно во весь экран вывести карту местности! Центральную консоль венчает солидный сенсорный дисплей «мультимедийки», которая на раз-два «коннектится» с популярными интерфейсами. Есть также и фоновая подсветка салона... Немного странно смотрятся лишь крупные вентиляционные дефлекторы. Уж очень они походят на корейские... Да и ещё переднюю панель можно отделать тканью.

Новая Skoda Octavia: Ох как несладко придётся конкурентам...

Со сменой поколений Octavia немного подросла в размерах. Длина «сарайчика» Combi и лифтбэка теперь одинакова — 4 689 мм, из которых 2 686 мм приходится на колёсную базу. Багажник инженеры умудрились каким-то образом сделать ещё больше! Универсал вмещает 640, а лифтбэк — 600 литров! Плюс, сотни возможных опций и дополнительного оборудования из арсенала Simply Clever...

Новая Skoda Octavia: Ох как несладко придётся конкурентам...

Жаль только, что в нашу страну пока не хотят везти самые сочные технологии... В России Octavia по-прежнему будет довольствоваться парой бензиновых моторов: атмосферным 1,6 и 1,4-турбо. Хотя чехи презентовали и привлекательный 1-литровый турбомотор на 110 сил, и вереницу классных дизелей, и, впервые для Octavia, гибридные версии, и даже агрегат, работающий на метане! Увидим ли мы на российском рынке что-то из этого инженерного великолепия или так и будет вкушать «вчерашний обед» покажет время...

Источник