Kia Cerato 2020 — новый кузов и продвинутая система безопасности

Пока в топах продаж значится Киа Оптима, другой седан корейской компании остается без внимания. Да, он классом ниже и имеет менее презентабельный вид, но и стоит почти в два раза дешевле, речь идет о модели Cerato 2020 года. В первую очередь новинка будет интересна любителям европейского гольф-класса и тем, кому нужен практичный, недорогой автомобиль с отличным балансом цены, оснащения и качества.

Технические характеристики

Ничего запредельно в этом автомобиле, ни конструкция, ни подкапотное пространство не предусматривают. Что касается платформы, то новый Киа Церато собирается на той же тележке К2, что и «народник» Рио.

Подвеска слегка упрощенная, хотя спереди по МакФерсону, корму многорычажкой обделили. Вместо нее можно наблюдать полузависимую подвеску с привод только на переднюю ось и дисковыми тормозами по кругу.

Трансмиссия в двух вариантах – 6-ступенчатая МКПП и АКПП с аналогичным диапазоном.

Российская сборка новинки подразумевает установку двух вариантов силовиков – атмосферники на 1.6 и 2.0 литра с распределенным впрыском. Никакой замысловатости.

Первый демонстрирует отдачу в 128 л.с. при 155 Hm, второй поделится 150 л.с. при 192 Hm.

Касательно динамики, предельная скорость обоих составит 162 км/ч, разгон в зависимости от установленного агрегата и трансмиссии – от 9.8 до 11.6 секунд. Расход также демонстрирует усредненный показатель – 7.2 литра на сотню.

Осталось только рассказать об оснащении и упомянуть, что согласно краш-тестам новая Kia показала 88% безопасности, что для EuroNCAP довольно высокий показатель.

Базовое оснащение Kia Cerato 2020, стоимостью чуть больше миллиона рублей предложит:

  • 6 подушек безопасности (спереди есть боковые),
  • ABS, кондиционер, электрические стеклоподъемники,
  • передние кресла с подогревом, электропривод и обогрев боковых зеркал,
  • аудиосистему с блютуз-модулем.

Топовый вариант, за который придется доплатить чуть больше 400 тысяч укомплектовывается:

  • кожаным салоном, светодиодной оптикой,
  • запуском двигателя с кнопки, бесключевым доступом,
  • платформой беспроводной зарядки, мониторингом слепых зон,
  • небольшими декоративными изменениями снаружи.

Внешний вид

Вопросов к кузову седана нет. Дизайн полностью отвечает современным трендам автомобилестроения.

Для самых придирчивых производитель подготовил отличный баланс между передней частью и кормой, строгое оформление в духе остального модельного ряда Киа, приземистую крышу с плавными «спусками» и 17-дюймовые колесные диски в стиле Рио.

В целом видно, что дизайнеры оглядывались на более старшую модель в лице KIA Stinger.

В каком-то смысле Cerato можно обозначить несколько спортивный дизайн, особенно в топовой комплектации, где тот получает дополнительный декор.

Габариты, по сравнению с прошлым поколением слегка подросли. Особенно длина (на 80 мм):

Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колесная база, мм
4270 1780 1630 2590

Салон

В интерьере Церато также наблюдается дань фирменной стилистике с некими намеками на старину в новой оболочке. Не хватает только деревянных накладок.

Из особенностей можно отметить:

  • грамотно оформленные вентиляционные дефлекторы по бокам,
  • отлично вписанный «торчащий» мультимедийный тачскрин на 8 дюймов,
  • неплохой дизайн приборной панели,
  • мультируль с большим количеством кнопок,
  • широкий подлокотник и около спортивную архитектуру передних кресел с массивными боковыми элементами.

Конкуренты

Касательно сегодняшнего рынка, новинке будет крайне тяжело с учетом конкурентного предложения.

За цену Церато можно присмотреться к новой Октавиа, базовой комплектации Короллы или Мазда 3.

Источник