Румынская компания Dacia представила свежую электрическую «колесницу» под названием Spring. Вроде бы ничего особенного в этой новости нет; те же китайские компании чуть ли не каждый день презентуют разного рода электрокары. Однако, все становится куда интереснее, когда речь заходит о цене «весенней» новинки. Стартовая стоимость Dacia Spring по прогнозам составит всего 10 000 евро.

Бюджетный румыно-французский электрокар, способный на многое...

И этот факт во многом способен изменить ситуацию с продажами электрокаров. Ни для кого не секрет, что текущий объем продаваемых электромобилей катастрофически низок в сравнении с продажами автомобилей с привычными двигателями внутреннего сгорания. И главный ограничивающий фактор здесь — высокая цена. За те деньги, что просят за новый электромобиль гольф-класса, можно приобрести авто классом, а то и двумя выше. За примерами далеко ходить не надо — один из старожилов рынка Nissan Leaf в Европе стоит минимум 29 000 евро. За эти деньги можно позволить себе куда более крупный и практичный Nissan X-Trail в базовой комплектации! Да, в европейских странах часть потраченных на покупку электрокара средств возвращает государство. И это хоть как-то позволяет расти продажам машин на электрической тяге.

Бюджетный румыно-французский электрокар, способный на многое...

В нашей стране ситуация куда хуже. Никаких компенсаций от государства у нас не предусмотрено. Из-за чего количество продаваемых электромобилей стабильно держится чуть выше нуля. Люди часто готовы мириться с отсутствующей в большинстве случаев зарядной инфраструктурой, но вот переплачивать кровно заработанные не намерены. Отсюда вывод — выход на рынок бюджетного электрокара способен в корне изменить ситуацию.

Бюджетный румыно-французский электрокар, способный на многое...

И тут мы возвращаемся к новому Dacia Spring за скромные 10 000 евро. За эти деньги покупатели получат вполне себе полноценный автомобиль, внешне мало отличимый от прочих бюджетных автомобилей Dacia и Renault. При длине в 3 734 мм Spring имеет вполне сносную колесную базу в 2 423 мм. При этом у него есть 300-литровый багажник и честный 5-местный салон. Уже в базовом оснащении присутствуют электроусилитель руля, аж шесть подушек безопасности и даже небольшая цифровая приборная панель! За доплату покупатели смогут оснастить Spring современной «мультимедийкой», поддерживающей Apple CarPlay и Android Auto, кондиционером и даже камерой заднего вида!

Бюджетный румыно-французский электрокар, способный на многое...

В движение электромобиль приводит установка из небольшого электромотора на 45 сил и 125 Нм момента, а также литий-ионного аккумулятора на 26,8 кВт/ч. Этого достаточно, чтобы Spring разгонялся до 125 км/час и проезжал на одной зарядке 225 км. С помощью режима Eco можно повысить дальнобойность до 295 км, правда мощность и без того скромного мотора снизится на 14 л.с. Но это ерунда. Зато на восполнение 80 процентов батареи будет уходить чуть меньше часа. Единственная оговорка — нужно использовать специальный экспресс-терминал.

Бюджетный румыно-французский электрокар, способный на многое...

В Европе Dacia Spring поступит в продажу весной будущего года. О выходе новинки на других рынках руководство Renault пока не говорит. Сомневаться не стоит — с таким ценником электрическому Spring будут рады практически везде. В том числе и в России.

Источник