• Лента публикаций
  • Последние публикации
    • за все время
    • за полгода
    • за месяц
АВТОБЛОГ
Подписаться Войти / РЕГИСТРАЦИЯ
  • Небольшие технические трудности. В ближайшее время мы появимся в сети и сайт станет чуточку лучше

Как правильно ездить зимой и избежать заноса в гололед

05 декабря 2020
  • 5
  • 4
  • 4
  • 1
  • 2
  • 2
Показать публикацию

Как правильно ездить зимой и избежать заноса в гололед

С появлением гололеда на дорогах количество ДТП увеличивается в разы. 

И чем меньше у вас навыков вождения в зимних условиях, тем выше риски попасть в аварию. 

Как же правильно подготовить себя и автомобиль к опасному сезону?

Готовим машину

Для многих водителей зима «наступает неожиданно», поэтому они встречают ее совершенно неподготовленными. Чтобы не попасть в подобную ситуацию, лучше всего ориентироваться на календарь и прогноз погоды. Примерно в конце осени или за несколько дней до обещанного похолодания следует «пройтись» по нижеуказанным пунктам и проверить свое авто.

  • Зимняя резина. Можно, конечно, ездить на всесезонной резине, но зимние покрышки все же лучше подходят для суровых погодных условий. Особый рисунок на них обеспечивает лучшее сцепление с дорогой, покрытой снегом и/или льдом. И ездить получается более уверенно и безопасно.
  • Шипованные колеса. Они нужны не для всех. Если в вашем регионе зима «формальная», и ездить приходится по сухому, чистому асфальту с редкой наледью по утрам, то шипованная резина будет больше помехой, чем помощью. Но при езде по заснеженным и обледенелым дорогам шипование пригодится.
  • Стеклоочистительная жидкость. Зимой в стеклоомывателе должна быть незамерзающая жидкость. Кстати, на ее расход влияет состояние дворников, поэтому их тоже необходимо проверить заранее.
  • Дополнительные средства. В зимний период в автомобиле желательно иметь небольшую лопату, скребок для льда и щетку, чтобы очистить машину от снега. Желательно обработать замки водоотталкивающими средствами (чтобы они не покрылись снегом/льдом и не замерзли), а резиновую часть дверных проемов — силиконовой смазкой.

Как правильно и безопасно ездить зимой

Поездки по заснеженным и/или замерзшим дорогам должны быть максимально аккуратными и плавными. Инструкторы по вождению часто сравнивают такие дороги с водоемом — движения и маневры должны быть такими же мягкими, как и в воде. Следует забыть о лихачестве, особенно о резких торможениях, сбросах газа, переключениях передачи, поворотах и обгонах.

Для безопасности поездок рекомендуется соблюдать следующие правила:

  • На скользкой дороге следует увеличивать дистанцию при движении. В среднем, она должна быть примерно в 8 раз больше, чем при езде по сухой дороге. Это поможет безопасно тормозить, так как в гололед увеличивается тормозной путь, особенно если в авто установлена антиблокировочная система.
  • Неопытным водителям лучше не рисковать и, по возможности, ограничить поездки во время снегопадов и гололеда.
  • Тормозить следует не педалью тормоза, а двигателем или ездой по инерции, сбрасывая газ. Заранее потренируйтесь делать это плавно на сухой дороге или спецплощадках.
  • Набирать и переключать скорость также следует без рывков и мягко. Водителям машин с автоматической коробкой в этом плане легче, так как смена передач происходит постепенно, не нагружая привод.

Что делать, чтобы избежать заноса

Машину не занесет при гололеде, если придерживаться следующих правил:

  • Сбрасывать скорость перед поворотом заранее. Если поворачивать на высокой скорости, то занос практически неизбежен.
  • Выбрать скорость для подъема или спуска и не переключать ее. Причем спуск требует пониженной передачи.
  • Учитывать возможное поведение других участников движения. Например, пешеходов, которым «вдруг» понадобится побежать за автобусом или перебежать переход. Поэтому желательно снижать скорость, подъезжая к перекресткам, переходам, остановкам общественного транспорта.
  • Газовать плавно, без повышенных оборотов двигателя, если старт предполагается на скользком и раскатанном участке дороги.

Важно! Если заноса избежать не удалось, и автомобиль переднеприводный, то газ и сцепление следует выжать до упора, затем дождаться полной остановки машины. В заднеприводном автомобиле рекомендуется резко повернуть руль в сторону заноса, затем сразу же выкрутить его в противоположном направлении и резко отпустить газ. Как только авто выровняется, можно прибавить газа и ехать дальше. Если машина полноприводная, то в случае заноса необходимо вращать руль в его направлении, постепенно добавляя газа.

Вывод

Все вышеуказанные советы помогут вам водить автомобиль зимой более уверенно и безопасно. Но потренироваться необходимо заранее, на сухих участках дороги, а лучше всего — на полигонах. Для большей уверенности можно взять несколько уроков у инструктора.

Источник

+21
  • 5
  • 4
  • 4
  • 1
  • 2
  • 2
Дмитрий
созерцатель
  • Активность: 105k
Дмитрий созерцатель
Публикации месяца
7 советов, как ездить на машине с «автоматом», чтобы он долго служил верой и правдой
7 советов, как ездить на машине с «ав...
1558 2
5 надежных японских внедорожников, которые у нас буквально отрывают с руками
5 надежных японских внедорожников, ко...
1701 3
Что нужно сделать с машиной после зимы, чтобы кузов не ржавел
Что нужно сделать с машиной после зим...
1379 0
5 мифов и заблуждений об автомобиле, которые дорого обходятся владельцам
5 мифов и заблуждений об автомобиле, ...
1209 1
7 самых маленьких внедорожников, которые сломают шаблон
7 самых маленьких внедорожников, кото...
1143 2
«Не баг, а фича»: 7 неисправностей автомобиля, которые нет надобности чинить
«Не баг, а фича»: 7 неисправностей ав...
1041 1
Небольшой универсал "Шкода Рапид"
Небольшой универсал "Шкода Рапид"
942 2
Три автомобиля СССР, которые не копировали с иномарок
Три автомобиля СССР, которые не копир...
1491 13
Volkswagen Golf Estate (универсал) 2021: многопрофильный автомобиль в полноприводной комплектации
Volkswagen Golf Estate (универсал) 20...
819 0
«Тойота-Кроун-Маджеста» – шесть поколений совершенства
«Тойота-Кроун-Маджеста» – шесть покол...
716 0

Показать комментарий

[[comment.formatted_mark_curval]]
[[comment.formatted_mark_curval]]
Дмитрий Соловьев
ученик
  • Активность: 90
  • Репутация: 4
  • Пол: Мужчина
Дмитрий Соловьев ученик
4 месяца назад

автор, а за каким ... "газ и сцепление следует выжать до упора" ????
таки ежели сцепление выжато то моторчик ни на что не влияет.. это если автор не не курсе, и рев мотора вхолостую ну не влияет на процесс заноса
Злые языки ТОЛЬКО для переднеприводных рекомендуют добавлять газу если занос только начинается, и это понятно, для заднего привода наоборот
По поводу "торможения мотором", т.е. сбрасыванием газа - это хорошо для заднеприводных, для переднего привода - наоборот.

+5
Владимир Демидовский
новичок
  • Активность: 115
  • Репутация: 0
  • Пол: Мужчина
Владимир Демидовский новичок
4 месяца назад

Дмитрий, Понятно, что выжать газ до упора - это ошибка или опечатка, автор что-то другое имел в виду. А для понимания, как себя ведут автомобили на скользкой дороге, нужно знать главное: заднеприводную машину бросает в занос, то есть задок заносит влево или вправо. И выходить из него нужно чуть убавив газ поворачивать руль в сторону заноса. Поменьше пользоваться тормозами, разве что только на короткое мгновение и сразу отпустить, тормозя двигателем, то есть отпустив газ. Для поворота на скользкой дороге, если не успели сбросить скорость движения, нужно резко повернуть руль в обратную сторону. Это будет как раз "управляемый занос", когда ты намеренно бросаешь автомобиль в занос в нужную тебе сторону. Конечно, все это нужно попрактиковать на полигоне, или лучше не выезжать, пока не приобретешь хотя бы небольшие навыки езды по скользкой дороге. По поводу увеличения дистанции. Как только ты увеличишь нужную для новичка дистанцию, тут же сразу между вами очутится машина более уверенного водителя и дистанция станет минимальной. Так что увлекаться увеличивать максимально дистанцию не стоит. Что касается переднеприводной автомашины, то она ведет себя по-другому. У нее не занос, а снос. Это, если вы поворачиваете на скорости больше, чем необходима для нужного, то после поворота руля нос машины поворачивает в нужном направлении, но сама машина уже боком будет продолжать двигаться в первоначальном направлении. Поэтому, в отличии от "управляемого заноса" на заднеприводной, здесь нужно перед поворотом уменьшать скорость до такой, чтобы колеса не потеряли сцепления с дорогой. Это, конечно, достигается с опытом, а пока придется значительно уменьшать скорость перед поворотом. Эффективней всего это происходит, если вы сбросите газ и как можно быстрее перейдете на меньшую передачу, чуть пригазнуть, чтобы машину не снесло и произвести тот же прием перейдя на следующую пониженную передачу. Таким же образом действуйте, если нужно полностью остановиться. Если машину все-таки снесло, то выводить ее нужно как при торможении: сбросить газ, быстро перейти на пониженную передачу и надавить на газ. Появившееся сцепление выведет машину из сноса. Главное, тренируйтесь, иначе без навыка повредите и свою и чужую машины.

+4

7 комментариев

Дмитрий Соловьев
ученик
  • Активность: 90
  • Репутация: 4
  • Пол: Мужчина
Дмитрий Соловьев ученик
4 месяца назад

None

Показать комментарий

автор, а за каким ... "газ и сцепление следует выжать до упора" ????
таки ежели сцепление выжато то моторчик ни на что не влияет.. это если автор не не курсе, и рев мотора вхолостую ну не влияет на процесс заноса
Злые языки ТОЛЬКО для переднеприводных рекомендуют добавлять газу если занос только начинается, и это понятно, для заднего привода наоборот
По поводу "торможения мотором", т.е. сбрасыванием газа - это хорошо для заднеприводных, для переднего привода - наоборот.

+5
Владимир Демидовский
новичок
  • Активность: 115
  • Репутация: 0
  • Пол: Мужчина
Владимир Демидовский новичок Дмитрий Соловьев
4 месяца назад

None

Показать комментарий

Дмитрий, Понятно, что выжать газ до упора - это ошибка или опечатка, автор что-то другое имел в виду. А для понимания, как себя ведут автомобили на скользкой дороге, нужно знать главное: заднеприводную машину бросает в занос, то есть задок заносит влево или вправо. И выходить из него нужно чуть убавив газ поворачивать руль в сторону заноса. Поменьше пользоваться тормозами, разве что только на короткое мгновение и сразу отпустить, тормозя двигателем, то есть отпустив газ. Для поворота на скользкой дороге, если не успели сбросить скорость движения, нужно резко повернуть руль в обратную сторону. Это будет как раз "управляемый занос", когда ты намеренно бросаешь автомобиль в занос в нужную тебе сторону. Конечно, все это нужно попрактиковать на полигоне, или лучше не выезжать, пока не приобретешь хотя бы небольшие навыки езды по скользкой дороге. По поводу увеличения дистанции. Как только ты увеличишь нужную для новичка дистанцию, тут же сразу между вами очутится машина более уверенного водителя и дистанция станет минимальной. Так что увлекаться увеличивать максимально дистанцию не стоит. Что касается переднеприводной автомашины, то она ведет себя по-другому. У нее не занос, а снос. Это, если вы поворачиваете на скорости больше, чем необходима для нужного, то после поворота руля нос машины поворачивает в нужном направлении, но сама машина уже боком будет продолжать двигаться в первоначальном направлении. Поэтому, в отличии от "управляемого заноса" на заднеприводной, здесь нужно перед поворотом уменьшать скорость до такой, чтобы колеса не потеряли сцепления с дорогой. Это, конечно, достигается с опытом, а пока придется значительно уменьшать скорость перед поворотом. Эффективней всего это происходит, если вы сбросите газ и как можно быстрее перейдете на меньшую передачу, чуть пригазнуть, чтобы машину не снесло и произвести тот же прием перейдя на следующую пониженную передачу. Таким же образом действуйте, если нужно полностью остановиться. Если машину все-таки снесло, то выводить ее нужно как при торможении: сбросить газ, быстро перейти на пониженную передачу и надавить на газ. Появившееся сцепление выведет машину из сноса. Главное, тренируйтесь, иначе без навыка повредите и свою и чужую машины.

+4
Мария Сколопендра
новичок
  • Активность: 375
  • Репутация: 0
  • Пол: Женщина
Мария Сколопендра новичок
4 месяца назад

None

Показать комментарий

У мужа были два BMW. Я не хвастаюсь, делюсь опытом. Стаж вождения зимой есть, я 25 лет за рулём. Так одна была четырехприводный XDrive, другой заднеприводный, вот на нём аккуратнее надо ездить. У меня хондч с передним приводом, тоже аккуратнее, но с задним приводом не сравнить. Короче дело к ночи, четырёх приводная машина лучше всех. Но если попадёшь на чёрный лёд никакой полный привод не поможет. Плавали знаем.

+1
Мария Сколопендра
новичок
  • Активность: 375
  • Репутация: 0
  • Пол: Женщина
Мария Сколопендра новичок
4 месяца назад

None

Показать комментарий

Лет 18 назад я ездила на Ниве (естественно полный привод). Попала на чёрный лёд и всё понесло. Ехала в газель припаркованную, нет несёт по льду в BMW, а там мужики стоят рядом с машиной. Я им стала сигналить. Они ребята сообразительные оказались, во время мою машину втроём оттолкнули от своей.

0
Дмитрий
новичок
  • Активность: 564
  • Репутация: 0
Дмитрий новичок
4 месяца назад

None

Показать комментарий

Спасибо за советы автору и комментирующим. Хоть это многие и знают, а освежить в памяти никогда не помешает. От себя добавлю про качество шин. Это очень важно всегда и особенно в гололёд! Шипованные шины в этом смысле могут быть очень полезны. На шиномонтажке https://ambooka.com/listing-category/shinomontazh/ всегда помогут с такими вопросами.

+1
Дмитрий Соловьев
ученик
  • Активность: 90
  • Репутация: 4
  • Пол: Мужчина
Дмитрий Соловьев ученик Дмитрий
4 месяца назад

None

Показать комментарий

Дмитрий, да ну !!! шипы придумали трусы)) настоящее мастерство зимнего вождения проявляется только на лысой летней резине...
шутка, шипы хорошо, НО - на голом мокром асфальте на них можно прям как на коньках прокатиться при торможении

0
Виктор Козодоев
новичок
  • Активность: 345
  • Репутация: 0
  • Пол: Мужчина
Виктор Козодоев новичок
4 месяца назад

None

Показать комментарий

сегодня видел из машины, как один кувыркался в кювет

0

Показать комментарий

[[comment.formatted_mark_curval]]
[[comment.formatted_mark_curval]]
< >
[[post.title]]

8 прекрасных замков и храмов, высеченных в пещерах и скалах нашими гениальными предками
595 2

8 прекрасных замков и храмов, высеченных в пещерах и скалах нашими гениальными пр...

Головоломка на внимательность: что на самом деле не так на картинке?
649 4

Головоломка на внимательность: что на самом деле не так на картинке?

6 типов родственных душ, которые могут вам повстречаться на жизненном пути
831 3

6 типов родственных душ, которые могут вам повстречаться на жизненном пути

Спасаем отношения: 10 идей бюджетных свиданий, которые можно устроить уже сегодня
422 0

Спасаем отношения: 10 идей бюджетных свиданий, которые можно устроить уже сегодня

В России значительно вырастут цены на конфеты и вафли
873 39

В России значительно вырастут цены на конфеты и вафли

Вещи, которые нельзя мыть водой
807 3

Вещи, которые нельзя мыть водой

19 стильных и полезных в быту вещей, которые можно легко сделать из старых джинсов
1054 0

19 стильных и полезных в быту вещей, которые можно легко сделать из старых джинсов

Россиянам раскрыли схемы незаконной продажи квартир
644 2

Россиянам раскрыли схемы незаконной продажи квартир

19 животных, которых спасли из приюта, подарив им жизнь, которую они заслужили
475 2

19 животных, которых спасли из приюта, подарив им жизнь, которую они заслужили

РПЦ разработала правила изгнания бесов
433 20

РПЦ разработала правила изгнания бесов

[[post.title]]

Последние публикации

Читать далее
Chevrolet Bolt EV 2021: бюджетная версия американского электромобиля в кузове «хэтчбек»

Chevrolet Bolt EV 2021: бюджетная версия американского электромобиля в кузове «хэтчбек»

379 0
Дмитрий
Peugeot 408 2021: недорогой яркий седан с богатыми возможностями

Peugeot 408 2021: недорогой яркий седан с богатыми возможностями

446 0
Дмитрий
BMW 1 series 2021: третья генерация популярного хэтчбека класса премиум

BMW 1 series 2021: третья генерация популярного хэтчбека класса премиум

50 0
Дмитрий
Suzuki Ignis 2021: стильный японский кросс-хэтчбек

Suzuki Ignis 2021: стильный японский кросс-хэтчбек

57 0
Дмитрий
Porsche Cayenne Turbo 2021: брутальный кроссовер премиум-класса

Porsche Cayenne Turbo 2021: брутальный кроссовер премиум-класса

279 0
Дмитрий
Уникальный Porsche Taycan Cross Turismo

Уникальный Porsche Taycan Cross Turismo

251 0
Дмитрий
Chery Arrizo 5 Plus 2021: бюджетный городской седан для рынка Поднебесной

Chery Arrizo 5 Plus 2021: бюджетный городской седан для рынка Поднебесной

427 0
Дмитрий

Читать далее

Рекомендуем

Читать далее
Рассекречены архивные документы первого полёта Юрия Гагарина в космос

Рассекречены архивные документы первого полёта Юрия Гагарина в космос

969 22
Полина
Идея, как утилизировать ненужные и сломанные детские игрушки

Идея, как утилизировать ненужные и сломанные детские игрушки

541 5
Елена
Маленькие хитрости, которые позволят сделать уборку в доме быстрее и качественнее

Маленькие хитрости, которые позволят сделать уборку в доме быстрее и качественнее

684 1
Роман
Топ-10 полезных продуктов для поднятия гемоглобина и профилактики дефицита железа

Топ-10 полезных продуктов для поднятия гемоглобина и профилактики дефицита железа

704 0
Елена
Хлебные лепешки на сковороде за 15 минут! Теста руками не касаюсь!

Хлебные лепешки на сковороде за 15 минут! Теста руками не касаюсь!

654 3
Катерина Михайленко

Читать далее
  • Помощь
  • Реклама
  • Пользовательское соглашение
  • Правообладателям

Использование материалов сайта возможно только при указании гиперссылки на источник

Обратная связь
© 2021, АВТОБЛОГ
[[plusRating]]
[[minusRating]]