Красота — действительно «страшная» сила. Причём справедливо это утверждение для разных сфер жизни, в том числе и автомобильной промышленности. Конструкторы всех производителей стараются создать модель с узнаваемым, запоминающимся и гармоничным дизайном. Считается, что автомобили с привлекательным внешним видом — залог удачных продаж. Хотя порой даже инженеры именитых брендов попадают впросак, создавая модель с довольно странным дизайном. Что уж говорить о небольших производителях.
Конечно, споры о внешней привлекательности — дело неблагодарное, бессмысленное, ведь вкусы у всех разные. Тем не менее каждый год американские и европейские автожурналы составляют рейтинг наиболее уродливых, на их взгляд, моделей.
Самые страшные машины, или Автомобильные ужасы
Каждый день на дорогах можно встретить огромное количество разнообразных вариантов техники. Какие-то кажутся привлекательными, некоторые отталкивают своей внешностью. Причём конкретная машина может нравиться одному человеку и ужасать дизайном другого. Ситуация, которая знакома многим. Но есть ряд моделей, которые все без исключения автомобильные журналы наделяют званием «Самый страшный».
FIAT Multipla
Британский автожурнал ежегодно составляет собственный рейтинг машин с неоднозначным дизайном. Лидером ТОПа стал компактный минивэн FIAT, выпускавшийся в начале «нулевых». Причём Multipl`у не в новинку становиться участником подобных антирейтингов. Может показаться, что все околоавтомобильные издания вспоминают о несуразном минивэне каждый раз, как речь заходит об авто, поражающих своей уродливостью.
Однако с точки зрения потребительских характеристик, машинка достаточно хороша: интерьер отличается вместительностью и простором, обилием света, неплохой обзорностью, универсальным шасси высокого качества, доставшимся от «родственника» — компактного минивэнчика FIAT Bravo.
Несмотря на удачные технические решения, спорная внешность плохо повлияла на продажи автомобиля. Так, за пределами родной Италии Multipla не смог найти своего покупателя. Потому концерну спешно пришлось готовить рестайлинговую версию с более привычной и приятной наружностью.
«СМЗ СЗА»
В антирейтинг творение отечественного автопрома попало благодаря усилиям канадских журналистов, занявшихся подробным изучением рынка легковых транспортных средств российского производства. Всего издание выбрало 18 моделей, причём преимущественно времён СССР. Безоговорочную победу одержал «СМЗ СЗА».
Справка. Скорее всего, авторы издания были не в курсе, что миниатюрная мотоколяска была разработана исключительно для людей с ограниченным возможностями и могла похвастаться куда большей безопасностью и удобством, чем её предшественник — машинка «СЗЛ», которая даже не имела дверей и передвигалась на трёх колёсах.
Nissan Cube
Зато при составлении антирейтинга самых некрасивых моделей последнего десятилетия не было отмечено ни одно авто российского происхождения. Очередной «страшный» лидер «родился» в Стране восходящего солнца — Nissan Cube.
Журналистам очень не понравилось сочетание кузовных элементов разной геометрии — круглых, квадратных. Однако отрицательные отзывы не смогли оказать негативного влияния на продажи «японца» — сейчас на рынке реализуется третье поколение Cube, причём кубические линии кузова остались без изменений. Интересно, что в 2010 году Nissan даже был признан лучшим автомобилем в своём классе.
Chevrolet Corvair Rampside
Семейство американского производителя получилось довольно неординарным: по задумке авторов, Corvair должен был стать семейным седаном, затем General Motors качнуло в противоположную сторону и в конструкцию авто были добавлены спортивные и драйверские нотки. В итоге семейство пополнилось не только спортивным кабриолетом, но и другими, несколько неожиданными «родственниками» — пикапом, фургончиком и даже микроавтобусом.
Появление последних версий особенно удивительно, ведь их умудрились снабдить задним приводом и очень низко расположенным оппозитным силовым агрегатом с шестью цилиндрами. Сегодня машины смотрятся оригинально, самобытно. И даже язык не поворачивается назвать Corvair гадким утёнком.
Toyota Will Vi
Эта модель с несуразной внешностью была выпущена в 2000-м и даже умудрилась продержаться на рынке целых два года. Will Vi имеет довольно спорный кузов, выполненный в виде кареты: салон отделён от багажного отсека. «Вишенкой на торте» стала ужасная динамика и миниатюрный тесный салон.
Tatra 603
Эволюция однозначно не готовила человека к подобному дизайнерскому «изыску». Мутант, а по-другому модель не обозвать, отличился тремя фарами, расположенными на месте, где у обычных машин располагается решётка радиатора.
Tatra 603 стала плодом фантазий и экспериментов чешских дизайнеров, решивших, что поставить три фары в ряд — хорошая идея. Стоит отметить, что на родине «трёхглазое чудо» считалось крайне престижным: вместительный седан стал моделью, предназначавшейся партийным работникам и директорам крупных производств.
SsangYong Rodius
Корейской марке удалось прославиться на весь мир сразу несколькими автомобилями с крайне спорным дизайном. Однако именно SsangYong Rodius стал безоговорочным лидером в борьбе за звание «Самый страшный».
Интересно, что многие автолюбители за глаза даже прозвали авто «Уродиус». Он не один раз признавался автоуродом №1 в разных странах, и, можно сказать, вполне заслуженно. По задумке авторов «Уродиус» должен был напоминать яхту. На деле вышла «унылая плоскодонка» со странным «скворечником» в задней части.
Sbarro Autobau
Творения швейцарского бренда неоднократно становились предметом обсуждений. Например, Isatis 1993 года удостоился многочисленных похвал. То же можно сказать о модели Alcador, вышедшей в 2008-м.
Однако при создании Autobau инженеры будто специально задались целью выпустить авто с внешностью «монстра, выползшего из радиоактивного реактора». Модель была представлена в рамках Женевского салона в 2010 году. Но из-за довольно спорной внешности так и не была запущена в серийное производство.
Nissan Juke
Этот компактный кроссовер успел отметиться сразу в нескольких рейтингах автоуродцев. И всё благодаря несуразной внешности. Однако спорный дизайн не оказал никакого влияния на продажи «японца»: он успешно реализуется во многих странах вот уже более девяти лет.
Mitsuoka Orochi
Довольно спорная модель с неординарной внешностью, попавшая во всевозможные антирейтинги и успевшая отметиться в авторитетных Jalopnik и Top Gear. Слово Orochi происходит от названия героя японских мифов — восьмиглавого и восьмихвостового дракона. Неудивительно, что авто больше похоже на фантазийное существо, нежели на продукт автомобильного производства. Но не стоит думать, что при разработке модели японцы употребляли сакэ в неограниченных количествах. Наоборот, инженерам удалось создать автомобиль с уникальным и целостным дизайном. Однако модель получилась настолько «кучерявой», что одновременно и отталкивает, и восхищает.
Список, состоящий из авто со спорной внешностью, далеко не полный. Добавлять в него позиции можно постоянно. Интересно то, что некоторым моделям лавры «уродца» не мешают пользоваться огромным успехом. А это говорит о том, что многим нравится дизайн этих машин.
