Ведущие автомобильные бренды оперативно внедряют электрификацию наиболее востребованных фирменных моделей. Новая версия вэна – Toyota Proace Verso Electric 2021 – скопирована с успешного бензомоторного аналога без значимых изменений, очередной рестайлинг обозначил себя переходом на электрическую тягу.
Новая модель позволила реализовать ряд компоновочных и дизайнерских фирменных решений в отношении салонного комфорта, модернизации технической оснастки, повышения эффективности электронных помощников и систем безопасности.
Компактвэн нового поколения ориентирован на запросы малого бизнеса, а также может использоваться в качестве семейного автомобиля.
Экстерьер
На фото в наиболее выразительной и динамичной фронтальной проекции компактвэн демонстрирует:
- условную разницу в углах наклона лобового остекления и короткого капота;
- дополненную брендовой символикой декоративную накладку вентиляционного воздухозаборника;
- угловатую форму блоков многофункциональной головной оптики.
В нижнем сегменте передка внимание привлекают серебристый периметр и горизонтальные ламели декоративной радиаторной решетки, также комплект интегрированных в боковые воздушные диффузоры плафонов противотуманной подсветки.
В оформлении аэродинамически безупречного передка эффективно использованы декоративные свойства деталей ступенчатого и волнового рельефа, а также хромированных накладок.
Менее презентабелен новый кузов электрического компактвэна Toyota Proace Verso Electric 2021 в профильном ракурсе. В поле зрения – типовая компоновка боковин корпуса с ровной плоской крышей, чёрной матовой обвязкой двухсекционных окон, квадратными зеркалами и волновыми профилями кузовных рельефов.
В особенностях фирменного дизайна – выступающие обводы вместительных колёсных арок и оригинальная трактовка оформления легкосплавных дисков.
Тыльная сторона компактвэна характеризуется:
- большим форматом остекления откидной двери багажника;
- вертикальной компоновкой вынесенных на боковые стойки фонарей;
- закруглённым профилем оснащённого противотуманными плафонами массивного бампера.
В качестве декора выступают хромированные шильдики, металлические накладки и ребристые рельефы ниши регистрационного знака. Новинка модельного ассортимента формирует положительное восприятие компактными габаритами, обтекаемыми динамичными контурами и рельефной фактурой кузова.
Интерьер
В зависимости от комплектации и длины кузова салон пассажирской версии может принять от пяти до девяти пассажиров. Отделка интерьера не претендует на премиальный статус, тем не менее качество материалов во всех отношениях достойное.
- В комплектации передней панели аналого-цифровой или высокоинформативный виртуальный приборный щиток, блочная компоновка вертикальных дефлекторов и 7-дюймовый медийно-командный дисплей.
- Отдельная панель отвечает за активацию штатных опций и за выбор ходового режима. Расширенный функционал полуспортивного руля подтверждает присутствие на верхней плоскости двух блоков командных кнопок.
Электрическая модификация компактвэна отличается от бензомоторной модели расширенным перечнем и функционалом комплектующей электроники.
В наличии современные характеристики мультимедийного комплекса, бесключевой доступ к бортовому оборудованию, кондиционер, парктроники, системы круиз-контроля и спутниковой навигации, а также мониторинга дорожной обстановки.
Передние сиденья демонстрируют имитацию боковой поддержки, несколько регулировочных точек, подогрев и вентиляцию сидений. Седокам второго, а в модификации с удлинённым кузовом третьего ряда доступны функции наклона спинок.
Имеется возможность частичной трансформации для увеличения штатного объёма багажного отсека с 280 до 640 или 1060 литров. Грузоподъёмность грузовой платформы составляет 1000 кг, мощность электропривода позволяет буксировать идентичный по весу прицеп.
Технические характеристики
В зависимости от комплектации длина компактвэна варьируется в диапазоне от 4805 до 5135 мм, ширина и высота соответственно 1895 и1942 мм. Длина межосевой базы составляет 3122 мм, высота клиренса – 150 мм.
В конструктивных особенностях ходовой части – платформа ЕМР2 с традиционной для бюджетных автомобилей независимой макферсоновской и полузависимой торсионной подвеской, стабилизаторами поперечной устойчивости и системами активной безопасности.
- Силовой блок состоит из электродвигателя: 136 л.с. и 230 Нм пикового крутящего момента. Производитель предлагает варианты аккумуляторных батарей энергоёмкостью 50 и 75 кВт/ч.
- Тест-драйв подтвердил длину пробега без промежуточной подзарядки соответственно 230 и 330 км, а также показатель максимальной скорости до 130 км.
Комплектующее зарядное устройство мощностью 7,4 или 11 киловатт восстанавливает энергоёмкость аккумулятора за 30 и 45 минут. Стабильности ходовых параметров и отличной управляемости компактвэна на высоких скоростных режимах способствует низкий центр тяжести.
Комплектации и цены
Для зарубежного рынка новая Toyota Proace Verso Electric 2021 модельного года будет представлена в четырех основных модификациях, с существенной разницей в бортовой оснастке и параметрах путевого комфорта. Цена каждой конкретной модели будет известна уже в конце текущего, 2020 года.
Старт продаж в России
На отечественном автомобильном рынке низкий спрос на модели с электрическим приводом обусловливается сложными климатическими условиями, а также отсутствием должного сервиса и развитой сети зарядных станций. С большой долей вероятности, дата выхода в России в удалённой перспективе обозначена не будет.
Конкуренты
Компактвэны разных типов и ценовых категорий входят в перечень продукции многих автомобильных брендов, соответственно расширяется перечень реальных конкурентов. На данный момент это модели класса Opel Zafira Life, Citroen Spacetourer, Peugeot e-Traveller и Opel Vivaro-e.
